لا يوجد بيانات متاحة في هذا التقرير.
رقم/المادة رقم9830020908رقم/علامة الترقيم(تاريخ التسجيل الأولي/الأول2021/05 (شهر مايو)/28.
| نوع ناقل الحركة | أوتوماتيكي |
|---|
| نوع الوقود المستخدم | ديزل |
|---|
| نوع الضمان | ضمان شركة التأمين |
|---|
| طراز المحرك | B47D20B |
|---|
حالة المركبة العامة
| حالة عداد المسافة | جيد / سليم |
|---|
| حالة المسافة المقطوعة | 85,127km |
|---|
| بيان رقم الشاصي (VIN) | جيد / سليم |
|---|
| التعديلات / التوليف | لا يوجد |
|---|
| تاريخ خاص / سجل مميز | لا يوجد |
|---|
| تغيير الغرض من الاستخدام | لا يوجد |
|---|
| انبعاثات العادم | انبعاثات عادم:4في المئة |
|---|
| خاضع للاستدعاء (Recall) | مُطابق/ذو صلة/تنفيذ/إنجاز |
|---|
سجل الحوادث والتبديل والإصلاح
| سجل الحوادث | موجود / متوفر |
|---|
| إصلاحات بسيطة | موجود / متوفر |
|---|
سيارةعرض كل التفاصيلعرض/كشف
| التشخيص الذاتي | جيد / سليم |
|---|
| المحرك | جيد / سليم |
|---|
| ناقل الحركة | لا يوجد |
|---|
| حالة التشغيل (الخمول/السكون) | جيد / سليم |
|---|
| تسرب زيت - غطاء الأسطوانة (غطاء الروكر آرم) | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت - رأس الأسطوانة / الحشية (الـ Gasket) | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت - كتلة الأسطوانة / حوض الزيت (Oil Pan) | لا يوجد |
|---|
| كمية / مستوى تدفق الزيت | مناسب / كافٍ |
|---|
| تسرب سائل تبريد - رأس الأسطوانة / الحشية (الـ Gasket) | لا يوجد |
|---|
| تسرب سائل تبريد - مضخة الماء | لا يوجد |
|---|
| تسرب سائل تبريد - الرادياتير (المشع) | لا يوجد |
|---|
| تسرب سائل تبريد - كمية سائل التبريد | مناسب / كافٍ |
|---|
| سكة مشتركة (Common Rail) | جيد / سليم |
|---|
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T) - تسرب زيت | لا يوجد |
|---|
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T) - مستوى وحالة الزيت | مناسب / كافٍ |
|---|
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي (A/T) - حالة التشغيل (الخمول) | جيد / سليم |
|---|
| نقل الحركة (Power Transmission) | - |
|---|
| مجموعة القابض (الكلتش) | - |
|---|
| الوصلات ثابتة السرعة (CV Joint) | جيد / سليم |
|---|
| عمود الدفع والمحامل | جيد / سليم |
|---|
| ترس التفاضل (Differential Gear) | جيد / سليم |
|---|
| نظام التوجيه (Steering) | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت تشغيل نظام التوجيه المعزز | لا يوجد |
|---|
| حالة التشغيل - مضخة التوجيه | جيد / سليم |
|---|
| حالة التشغيل - تروس التوجيه (بما في ذلك MDPS) | جيد / سليم |
|---|
| حالة التشغيل - مفصل التوجيه | جيد / سليم |
|---|
| حالة التشغيل - خرطوم الضغط العالي للتوجيه المعزز | جيد / سليم |
|---|
| حالة التشغيل - نهاية قضيب الربط والمفصل الكروي | جيد / سليم |
|---|
| نظام الكبح (الفرامل) | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت الأسطوانة الرئيسية للفرامل | لا يوجد |
|---|
| تسرب زيت الفرامل | لا يوجد |
|---|
| حالة نظام تعزيز الكبح (Booster) | جيد / سليم |
|---|
| النظام الكهربائي | جيد / سليم |
|---|
| خرج المولد (الدينامو) | جيد / سليم |
|---|
| محرك التشغيل (السيلف) | جيد / سليم |
|---|
| وظيفة محرك الماسحات | جيد / سليم |
|---|
| محرك منفاخ الهواء الداخلي | جيد / سليم |
|---|
| محرك مروحة الرادياتير | جيد / سليم |
|---|
| محرك النافذة (الزجاج) | جيد / سليم |
|---|
| نظام الوقود | لا يوجد |
|---|
| تسرب وقود (بما في ذلك غاز LP) | لا يوجد |
|---|
| ملاحظات خاصة ورأي الفاحص | 정비이력있음/내차피해3مرة(11,995,477원)/비금속((رمز) بلاستيك مقوى بالألياف الزجاجية (Fiber-Reinforced Plastic)),크로스멤버طريقة تثبيت البراغيأوقابل للفك والتركيبممكن / متاحالقطع/الأجزاءمن نقاط الفحصويُستثنىسيارة مستعملةبحكم خصائصتسوية الصفائح المعدنية (سمكرة)도장الصدأ/التآكلقد يكوناحتمال (أو وسيلة)ويوجد / متوفرطفيف / ثانويتسوية الصفائح المعدنية (سمكرة)و (عطف)도장은القيمة المشار إليها / المحددة않음/국민257601-04 (شهر أبريل)-211425비엠모터스 |
|---|
| فاحص حالة الأداء | 정비이력있음/내차피해3مرة(11,995,477원)/비금속((رمز) بلاستيك مقوى بالألياف الزجاجية (Fiber-Reinforced Plastic)),크로스멤버طريقة تثبيت البراغيأوقابل للفك والتركيبممكن / متاحالقطع/الأجزاءمن نقاط الفحصويُستثنىسيارة مستعملةبحكم خصائصتسوية الصفائح المعدنية (سمكرة)도장الصدأ/التآكلقد يكوناحتمال (أو وسيلة)ويوجد / متوفرطفيف / ثانويتسوية الصفائح المعدنية (سمكرة)و (عطف)도장은القيمة المشار إليها / المحددة않음/국민257601-04 (شهر أبريل)-211425비엠모터스 |
|---|
| مقدّر / مثمّن السعر | - |
|---|
K-Auto
المسافة المقطوعة
نوع الوقود
ناقل الحركة